Toyota Prius, 1997 yılında Japonya'da, ilk giriş sırasında tüm hibrid çılgınlığı tekrar hızlanan otomobilin son modeli. Toyota Prius 2009 bir orta sınıf sedan her şeyi ve uzlaşmacı duyarlı en güç,,, iyi yakıt-verimli ve temiz yanma olmalıdır. Orta boy Bu şık, sağlam muhteşem yakıt verimliliği için popüler. Prius, aynı zamanda mesafe en üst düzeye çıkarırken, sizin emisyonları minimize konum, bu yüzden harika bir ultra düşük emisyonlu araç olarak tescillenmiştir. Toyota Prius, ilk ve en başarılı gerçek bir hibrid otomobil.
Prius 2009 mükemmel yol kilometre, ama aslında şehir içi sürüş sırasında kilometre geliştirir. Aslında, bazı araba durdurmak işlemek ve bu Toyota Prius hibrid gibi, sürüş gitmek için tasarlanmıştır. Yenilikçi bir hibrid gaz / elektrik teknolojisi sayesinde. Elektrik motoru hemen anında hızlandırmak için maksimum tork üretir. Eğer düşük hızda sürüş yapan konum zaman, hızlandırıcı bir ışık itme elektrik motoru ve bataryaları çalışmalarının çoğu yapmak için izin verir. Tüm zamanlarda, yavaşça ve erken fren yenileyici özelliği daha fazla zaman pil şarj etmenizi sağlar. İnce şekli ile 2009 Prius hileleri rüzgar; düz Göbek sonucu az sürtünme olarak daha az türbülans yaratır ve. Belki de en etkileyici istatistik ne ise, Prius, düşük, spor otomobil benzeri sahiptir.
2009 Toyota Prius, kompakt dış boyutları ve benzersiz bir çerçeve vardır. 2009 Prius iç iyi ortaya koydu ve kendi sınıfındaki diğer arabalara kıyasla olağanüstü ferahlık sağlar. Bu 60/40 bölünmüş katlanabilir arka koltuklar ile genişletiyor kargo oda 14,4 kübik feet vardır. Hatchback tasarımı dört yetişkin için yeterli oda ve kargo için çok amaçlı bir arka kapısı vardır. Oturma hoş, ama Koltuk kendilerini ve çok iç hafif, düşük fiyatlı plastik bitirilir.
Hibrid elektrikli araç çevre dostu transport.It için standart ayarlar olarak 2009 Prius adlandırılan bir otomatik şanzıman ile dört-koltuklu otomobil için son derece büyük bir yakıt tasarrufu sunuyor. EPA numaraları 46 mpg de birlikte şehir / otoban yakıt ekonomisi peg. Prius hibrid sistemi 110 beygir bir kombine yüksek çıkış için bir elektrik motoru ile 1.5-litrelik, dört silindirli gaz motoru 76 beygir gücü, birleştirir. Toyota'nın hibrid sistem Prius hızlanma ve yakıt ekonomisini dengelemek için güç kaynaklarından biri veya her ikisi üzerinde hareket etmesine olanak sağlar.
Yeni Prius 2009 sürekli değişken otomatik şanzıman (CVT) bulunuyor. Gaz motoru ekstra güç için devreye giriyor kadar tam hibrid Prius, düşük hızlarda elektrik motoru, üzerinde sadece taşıyabilirsiniz. Bu güç geçiş yeni melez görülene kadar düzgün değildir. ConsumerGuide.com değişim bir "hafif bir ürperti" bildirir. Hızlanma (sıfırdan 60 mil Edmunds.com göre, 10.3 saniye sürer) oldukça yavaş olmakla birlikte, elektrik motoru bol tork üretir, böylece Toyota Prius 2009 tek tipik şehir içi sürüş sırasında cevap verebilecek kadar hızlı sahiptir.
İlgili mesajlar:
Eğer bir yorum yapmak isterseniz, aşağıdaki formu doldurunuz.
